O instrumento de verdade
Um painel agrupado que mostra os dados de cada motor (1 a 8) num cartão próprio: uma barra vertical de manete (THR) à esquerda e, à direita, o identificador (E1, E2…), o RPM e a potência produzida — empuxo em kgf nos jatos ou potência em hp nos pistões. Em pistões ainda pode aparecer a pressão de admissão (MAP). É o painel ideal pra vigiar tudo de relance.
O que a gente adicionou
- Mostra manete, RPM e potência de cada motor direto do jogo. O selo AB/WEP acende quando a manete passa de 100% — WEP pra pistão, AB pra jato.
- Barra de manete 0–110% com marcadores em 25/50/75% e linha vermelha no 100% (regime de emergência acima dela). Cor: verde normal, âmbar 100–105%, vermelho acima de 105%, âmbar fixo em afterburner.
- Alerta de aerofreio: se o aerofreio está aberto (> 5%) e a manete passa do limiar (padrão 50%), o cartão pisca vermelho com aviso "▼ airbrake" — você está acelerando contra o freio.
- Modo compacto automático (abrevia números, ex.: 13589 → 13.5k) e modo sem moldura pra ocupar menos espaço no overlay. Cada valor é suavizado.
Dicas
- ›Acompanhe a barra junto da linha vermelha do 100% — tudo acima é regime de emergência (WEP/AB), que esquenta e gasta combustível.
- ›Em jatos multimotor, é o jeito rápido de pegar uma falha assimétrica (uma barra/empuxo caindo enquanto as outras seguem).
Visual do gauge
Tudo via a API oficial do War Thunder — sem cheat.